廈門2019屆高三期末考試語文作文題目出爐，作文相關素材分享！

　　有關勞動的名言：

　　1、“一勞永逸”的話，有是有的，而“一勞永逸”的事卻極少……——魯迅

　　2、人生在勤，不索何獲?——張衡

　　3、做事，不止是人家要我做才做，而是人家沒要我做也爭著去做。這樣，才做得有趣味，也就會有收獲。——謝覺哉

　　4、知識是從刻苦勞動中得來的，成就都是刻苦勞動的結果。——宋慶齡

　　5、應該記住，我們的事業，需要的是手，而不是嘴。——童第周

　　6、我覺得人生求樂的方法，較好莫過于尊重勞動。一切樂境，都可由勞動得來，一切苦境，都可由勞動解脫。——李大釗

　　7、只有人的勞動才是神圣的。——高爾基

　　勞動精神事跡材料：

　　1、去年北京APEC會議期間，古老的中國鏨刻技術，給各國元首開了一個小小的玩笑，在送給他們的國禮中，有一個是金色的果盤里放了一塊柔軟的絲巾，看到的人都會情不自禁地伸手去抓，結果沒有一個人能抓得起來，原來這塊絲巾是用純銀鏨刻出來的。

　　鏨刻工藝師孟劍鋒就參與了這份國禮的制作。他是北京握拉菲首飾有限公司生產車間技術總監，已在工藝美術行業上奮斗了22年。孟劍鋒是一個能夠沉下心來做細活的人。為了增強技術水平，他勤練基本功，幾個枯燥的動作，他能重復練習一年。他利用業余時間學習繪畫，學習中國各個歷史時期的工藝美術知識，積極探索新的工藝制作方法，大膽改進創新，創作出大量貴金屬工藝擺件作品，先后制作了2008年北京奧運會志愿者獎章、512抗震英雄獎章、道德模范獎章、中國海軍航母遼寧艦艦徽等作品模具，為中國傳統文化的傳播和工美事業的發展做出了貢獻。他嘗試改變鑄造的焙燒溫度、化料溫度和倒料時的澆鑄速度，經過反復試驗、對比和推算，攻克了純銀鑄造的工藝難題，使成品率增強了近50個百分點，大大增強了生產效率，減少了生產成本。

　　孟劍鋒是位堅守傳承，勇于創新的工美匠人，他用較樸實的勞動踐行著一名普通勞動者的責任和一個共產黨員的堅守。

　　2、港珠澳大橋是粵港澳首次合作共建的大型跨海交通工程，其中島隧工程是大橋的控制性工程，也是目前世界上在建的較長公路沉管隧道。工程采用世界較高標準，設計、施工難度和挑戰均為世界之較，被譽為“級工程”。

　　在這個級工程中，有位普通的鉗工大顯身手，成為明星工人。他就是管延安，中交港珠澳大橋島隧工程Ⅴ工區航修隊首席鉗工。經他安裝的沉管設備，已成功完成18次海底隧道對接任務，無一次出現問題。接縫處間隙誤差做到了“零誤差”標準。因為操作技藝精湛，管延安被譽為中國“深海鉗工”第一人。

　　零誤差來自近乎苛刻的認真。管延安有兩個多年養成的習慣，一是給每臺修過的機器、每個修過的零件做筆記，將每個細節詳細記錄在個人的“修理日志”上，遇到什么情況、怎么樣處理都“記錄在案”。從入行到現在，他已記了厚厚四大本，閑暇時他都會拿出來溫故知新。二是維修后的機器在送走前，他都會檢查至少三遍。正是這種追求極致的態度，不厭其煩地重復檢查、練習，練就了管延安精湛的操作技藝。

　　“我平時較喜歡聽的就是錘子敲擊時發出的聲音。”管延安說，20多年鉗工生涯，有艱苦，但他也深深地體會到其中的樂趣。

　　3、“學技術是其次，學做人是首位，干活要憑良心。”胡雙錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。

　　胡雙錢是上海飛機制造有限公司的高級技師，一位堅守航空事業35年、加工數十萬飛機零件無一差錯的普通鉗工。對質量的堅守，已經是融入血液的習慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結歸納的“對比復查法”和“反向驗證法”，在飛機零件制造崗位上創造了35年零差錯的紀錄，連續十二年被公司評為“質量信得過崗位”，并授予產品免檢榮譽證書。

　　不僅無差錯，還特別能攻堅。在ARJ21新支線飛機項目和大型客機項目的研制和試飛階段，設計定型及各項試驗的過程中會產生許多特制件，這些零件無法進行大批量、規模化生產，鉗工是進行零件加工較直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發揮作用。他攻堅克難，創新工作方法，圓滿完成了ARJ21—700飛機起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、C919大型客機項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得五一勞動獎章、勞動模范、道德模范稱號。

　　要把我們自己的裝備制造業搞上去，要把大飛機搞上去。已經55歲的胡雙錢現在較大的愿望是：“較好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點。”